Volvo jau gadiem ilgi ražo elektromobiļus, un tam pat ir pioniera reputācija šajā jomā. Jo īpaši visam uzņēmuma modeļu klāstam līdz 2026. gadam būtu jāpāriet uz elektrisko vilci, kas ir lielisks rādītājs tam, cik ļoti zviedri novērtē vides stāvokli un nosaka pareizās tendences pasaules autobūves nozarei.

Volvo C40 Recharge ir jauns elektroauto no Zviedrijas, kas skaistuma cienītājus iepriecinās ar estētiski pievilcīgu virsbūvi un minimālistisku, stingru interjeru. Tehniskā aprīkojuma ziņā elektromobilis var lepoties arī ar pirmās klases iekšpusi, tāpēc par šo auto mums ir daudz ko teikt.

Volvo noteikti zina, kā izgatavot pirmās klases automašīnas. Tajā pašā laikā lielāko daļu zīmola klāsta pārstāv mūsdienīgi augstas kvalitātes krosoveri. Apmēram puse no tiem jau ir pārgājuši uz hibrīda sliedēm vai kļuvuši elektriski. Līdz 2030. gadam Volvo plāno pilnībā atteikties no iekšdedzes dzinēja, izvēloties elektrību.

Papildus ekoloģijai zviedru uzņēmuma Volvo inženieri, dizaineri un dizaineri burtiski ir apsēsti ar savu automašīnu drošību. Zviedri ar kaut kādu maniakālu apsēstību ievieš neskaitāmus gaisa spilvenus, pastiprinātu virsbūvi, progresīvus vadītāja palīgus ar neprātīgu aizsardzību un daudzas citas iespējas.

Degvielas šūnu minivens ar nobraukumu līdz 1000 kilometriem ir jauna Mercedes-Benz koncepta superauto prezentācija.

Bieži vien pat visgreznākā izskata automašīnai ir pieticīga, dažkārt pat garlaicīga un neievērojama iekšējā apdare.

Volvo ir labi pazīstams visā pasaulē ar savām kravas automašīnām un īpašajiem transportlīdzekļiem. Kas attiecas uz vieglajām automašīnām, lietas ir nedaudz atšķirīgas. Jo īpaši zīmols jūtas lieliski Eiropā, savukārt ASV tas jūtami zaudē citiem uzņēmumiem. Zviedri nevēlas tikt galā ar šo lietu stāvokli, un tāpēc viņi nopietni uzņemas Ziemeļamerikas tirgu un uzsāk tur abonēšanas pakalpojumu.

Kā jūs droši vien zināt, Volvo 100% savu vieglo automašīnu klāsta ražo Ķīnā Geely rūpnīcā. Vēl nesen ķīniešu montieri izpildīja tikai pasūtījumus no augšas un metodiski veidoja automašīnas pēc no Eiropas atsūtītajiem rasējumiem. Tomēr tagad, kad Ķīnas auto industrija ir stingri uz kājām un paši zviedri nekautrējas aizņemties tehnoloģijas saviem pasažieru modeļiem.

Pilna izmēra krosovers Volvo XC90 nesen piedzīvoja pāreju uz otro paaudzi. Turklāt jauninājumu saraksts šķita diezgan trūcīgs pat bēdīgi slavenajiem zviedru autoražotāja faniem. Iespējams, modernizācijas pieticību ietekmēja koronavīrusa pandēmija, kas tajā brīdī Eiropā bija kulminācija, taču fakts paliek fakts. Protams, Volvo, uzmanīgs auditorijas lūgumiem, vienkārši nevarēja atstāt visu, kā tas bija, un piedāvāja jaunu uzlabojumu.