Kā jūs droši vien zināt, Volvo 100% savu vieglo automašīnu klāsta ražo Ķīnā Geely rūpnīcā. Vēl nesen ķīniešu montieri izpildīja tikai pasūtījumus no augšas un metodiski veidoja automašīnas pēc no Eiropas atsūtītajiem rasējumiem. Tomēr tagad, kad Ķīnas auto industrija ir stingri uz kājām un paši zviedri nekautrējas aizņemties tehnoloģijas saviem pasažieru modeļiem.
Viena no šīm tehnoloģijām būs SEA platforma, ko Geely izstrādājusi pēdējos trīs gadus. Arhitektūra galvenokārt paredzēta elektrisko transportlīdzekļu tirgum, un tāpēc tai ir pietiekami liela vieta akumulatora pievienošanai. Turklāt ir modulāra struktūra, kurai vajadzētu palīdzēt sakārtot vienu vai vairākus elektromotorus neatkarīgi no plānotā piedziņas veida.

Patiešām neparasti ir tas, ka Geely SEA platforma ir diezgan kompakta izmēra un galvenokārt paredzēta lielizmēra hečbekiem un krosoveriem. Zinot paša Volvo modeļu gammas īpatnības, grūti noticēt, ka tik pieticīgi "ratiņi" varētu būt vajadzīgi zviedriem.
Žurnālisti Eiropas publikācijās jau izvirza teorijas par Volvo pāreju no klasiskajiem sedaniem uz modernu maza izmēra un elektrificētu transportlīdzekļu sfēru. Protams, oficiālu skaidrojumu šajā jautājumā nav. Neuzminēsim par kafijas biezumiem, drīzāk gaidīsim jaunus paziņojumus no Zviedrijas.