Компания Volvo уже не первый год занимается производством электрокаров и даже заимела репутацию первопроходца в этой области. В частности весь модельный ряд компании должен перейти на электротягу уже к 2026 году, что является отличным показателем того, насколько шведы ценят состояние окружающей среды и задают правильные тренды мировой автомобильной промышленности.

Компания Volvo хорошо известна по всему миру благодаря свои грузовым автомобилям и спецтехнике. Что касается легковых моделей, то с этим дела обстоят несколько иным образом. В частности бренд отлично себя чувствует в Европе, в то время как в США заметно проигрывает другим компаниям. Смеряться с таким положением вещей шведы не желают, а потому всерьез берутся за рынок Северной Америки и запускают там подписочный сервис.

К примеру, возьмем фару авто. Трещины, сколы и другие дефекты осветительных приборов машины не только портят внешний вид, но и являются довольно опасным явлением.

Автопроизводитель Volvo решил ограничить потолок максимальной скорости для всего своего модельного ряда. Речь идет о цифрах порядка 180 километров в час, которые станут не преодолеваемым приделом даже для очень мощных V8 моторов с несколькими сотнями лошадей на борту. Такое решение продиктовано безопасностью водителей, которые могут нарушать скоростной режим, подвергая себя и окружающих смертельной опасности.

Компания Volvo постепенно отказывается от автомобилей с ДВС в пользу электрокаров. При этом производителю потребуется огромное количество аккумуляторных батарей и электромоторов, которые устанавливаются в электромобили. Если прочие компании закупают данные компоненты у сторонних производителей, то в случае с Volvo речь идет о полном самообеспечении.

Volvo и DiDi разрабатывают новую платформу для роботизированного такси. Об этом написал ряд ведущих европейских журналов, посвященных автомобилям и технологиям автотранспорта. Согласно приведенным данным, в компании Volvo уже подписали договор о сотрудничестве с подразделением DiDi Autonomous Driving, которая в последние годы занималась разработкой систем автопилотирования и соответствующей инфраструктуры.

Новый седан Volvo S60 третьего поколения, наконец, добрался до серийного производства. Модель отличилась приятным глазу дизайном, в лучших традициях концерна Volvo, а также приличной линейкой экологичных моторов. К слову дизелей в ней нет, что говорит об их несоответствии высоким стандартам выбросов самой компании.