Дорого ли содержать Volvo?
Перед покупкой автомобиля всегда интересно узнать о том, стоит ли его покупать и выгодно ли его содержать. Каждая компания по производству автомобилей имеет некоторые недостатки в содержании и обеспечении автомобиля. В стоимость эксплуатации автомобиля входят такие параметры, как: страхование, регистрация, топливо, сервисное обслуживание и прочее.
Если первые два пункта производитель сократить не как не может, то следящие два, как расходы на топливо и сервисное обслуживание в компании Volvo заложены еще с самого начала производства.
По средним подсчетам интервал между посещением сервисных центров для осмотра и ремонта составляет порядка 20 000км, такой показатель достаточно небольшой по сравнению с другими марками автомобилей. Поэтому и затраты на сервисное обслуживание сокращаются довольно быстро.
Что касается затрат на топливо, то тут Volvo также является лидером по экономичности двигателей данного класса. У обновленного турбодизеля D3 2л с функцией “start/stop” расход топлива во время смешанного цикла составляет около 5.4 литра, при этом мощность двигателя 163 лошадиных силы при крутящем моменте 400 Нм.
Что касается ремонта, то гарантийный срок в среднем составляет 2 года, при этом, если был обнаружен дефект заводского брака или же поломка возникла в следствии не надежных запчастей, то ремонт полностью проводится за счет компании. После истекания срока гарантии найти детали для нужной модели автомобиля будет не сложно, к тому же стоит покупать только оригинальные детали, которые смогут обеспечить надежную работу еще на долгое время.
Замена трансмиссионного масла является важной задачей, так как при помощи ее автомобиль может ехать справно. Производитель Volvo рассчитывает срок работы трансмиссионного масла на весь срок службы автомобиля и заменять его не понадобится.