Volvo S90 ir neapstrīdams Čehijas autoražotāja flagmanis. Tajā pašā laikā modelis tiek pastāvīgi atjaunināts un pilnveidots, kas padara to konkurētspējīgu mūsdienu pārsātinātajā tirgū. Pavisam nesen Detroitas auto izstādē Volvo demonstrēja jauno S90 paaudzi, kas gaidāma šogad. Modelis varēs lepoties ar šiku benzīna dzinēju līniju, kā arī ar hibrīda versijas klātbūtni. Tomēr iesim kārtībā.
Pirmkārt, parunāsim par tradicionālajām automašīnām ar benzīna dzinējiem. Drive-E dzinēju saime nodrošina vidējo jaudu 320 ZS. un 400 ņūtonmetru griezes moments, un tas izceļas arī ar paaugstinātu efektivitāti un nopietnu izplūdes gāzu filtrēšanu. Ja jums ar to nepietiek, iesakām tuvāk apskatīt hibrīda versiju ar buferakumulatoru. Hibrīda jauda ir 407 ZS. un 640 ņūtonmetru griezes moments.

Tajā pašā laikā paātrinājuma dinamikā hibrīdam veicas labāk nekā benzīna kolēģiem, kā arī spēs pārvarēt līdz 45 kilometriem NEDC ciklā, vispār neiedarbinot iekšdedzes dzinēju. Hibrīda degvielas patēriņš ir 1,9 litri uz simtu. Izskata ziņā modele lielā mērā palikusi uzticīga tradīcijām, par ko, atklāti sakot, esam neticami priecīgi. Protams, nav stilīga minimālisma un stingru formu spēles, taču klasiskais Eiropas dizains joprojām ir skaists.
Atjauninātajam nākamās paaudzes flagmanim vajadzētu parādīties pārdošanā līdz šī gada vidum. Tajā pašā laikā zviedri liek likmes uz ASV, kur pēc hibrīdmodeļiem ir arvien lielāks pieprasījums. Runājot par vietējo Eiropas tirgu, šeit automašīna būs pieejama iepriekšējai pasūtīšanai no marta.